Ремонт охлаждающей системы Ауди Q7

Одна из типичных «болезней» климатической системы Q7 – относительно быстрая выработка ресурса и критическое загрязнение радиаторов печки. Практика показывает, что замена радиатора печки Ауди Q7 часто требуется через 6 – 8 лет или даже раньше.

При неисправном или заклинившем термостате температура мотора может быть как выше, так и ниже нормы:

• езда на недогретом двигателе снижает его КПД, а также увеличивает расход топлива, износ кривошипно-шатунного механизм и риск образования задиров в цилиндрах;
• перегрев ДВС приводит к нарушению плоскостности ГБЦ, появлению микротрещин, а в самых тяжелых случаях — заклиниванию поршневой группы.

Из-за конструктивных особенностей компоновки между радиаторами «Ку седьмой» набивается грязь и мусор. Это приводит к перегреву двигателя и АКПП, а также снижает эффективность кондиционера. Регулярная чистка и промывка теплообменников снижает нагрузку на систему охлаждения и климатическую установку.

После модернизации большинство деталей водяного насоса изготавливается из пластика, поэтому при несвоевременном обслуживании может внезапно выйти из строя. В случае «клина» циркуляция охлаждающей жидкости прекратится, и двигатель неминуемо перегреется. Последствия перегрева будут зависеть от многих факторов, например, режима движения перед поломкой и конструктивных особенностей агрегата. В худшем варианте возможно появление трещин в рубашке блока и ГБЦ, а также коробление их плоскостей.

Любые неполадки системы охлаждения необходимо устранять незамедлительно, так как от ее исправности зависят:

1. техническое состояние двигателя (длительная работа в режиме недостаточного или чрезмерного нагрева увеличивает его износ);
2. экономичность автомобиля, так как температурный режим мотора влияет на состав топливной смеси;
3. поддержание комфорта в салона зимой за счет отбора тепла в основном отопителе.

В системе охлаждения Ауди Q7 с завода находится жидкость, не требующая замены на протяжении всего срока службы автомобиля. Заливка свежей «охлаждайки» производится лишь при ремонте (например, смене патрубков, помпы, термостата, радиатора, отопителя и т.п.).

Как правило, в системе охлаждения установлено два типа радиаторов:

1. Основной (находится в передней части моторного отсека).
2. Отопительный («печки», расположен в салоне).

Этим узлам необходимо обслуживание: периодическая промывка, а также ремонт или замена в случае повреждения.

Чтобы не допустить поломки мотора, необходимо избегать его перегрева. Поэтому любая проблема охлаждающей системы должна быть обнаружена и устранена как можно быстрее.