Ремонт бензинового двигателя Ауди Q7

Турбокомпрессоры относятся к высоконагруженным деталям, при этом их типичный ресурс сравним с ресурсом двигателя. Однако в реальных условиях замена турбины Ауди Q7 из-за повреждений или полного разрушения может потребоваться на пробегах порядка 100 тыс. км.

Уплотнения клапанов на двигателях Q7 долговечны – они обычно служат не менее 100 – 120 тыс. км. Но в ряде случаев, обычно из-за высоких нагрузок и нарушения регламентов обслуживания, замена маслосъемных колпачков Ауди Q7 может потребоваться на пробегах менее 60 тыс. км. Также уплотнения рекомендуется менять при замене ГРМ (так как многие моторы для этого приходится демонтировать) и некоторых других вмешательствах в двигатель.

Уплотнение крышек клапанов на моторах Q7 достаточно надежны – обычно они уверенно служат по крайней мере 100 тыс. км. Однако замена прокладки клапанной крышки Ауди Q7 может потребоваться намного раньше из-за сложных условий и применения непроверенных по качеству компонентов.

Текущие сальники коленвала Ауди Q7 – крайне неприятная проблема, сопровождающая большое количество автомобилей. Если расход масла небольшой, то не хочется тратить время и деньги на замену. Данная операция сильно отличается по трудо и денежным затратам от банальной замены прокладки клапанной крышки, которая не менее часто любит подтекать.

Однако текущие сальники крайне негативно влияют на другие узлы и агрегаты автомобиля. Если речь идет о переднем, то масло может попасть на узел ГРМ, последствия всем понятны. А если о заднем, то оно попадает на ведущий диск сцепления с не менее неприятными последствиями.

Бензиновые ДВС 3.6 FSI и 4.2 FSI отличаются небольшим весом и высокой мощностью (3.6-литровый двигатель BHK выдает 280 л.с., а «движок» BAR объемом 4.2 л — 350 л.с.). Большинство серьезных поломок этих силовых агрегатов можно предотвратить, если своевременно проводить их обслуживание и использовать качественные расходники.

Главное достоинство моторов 3.0 TFSI — ровная и уверенная тяга во всем диапазоне оборотов, которая достигается благодаря компрессорному нагнетателю.

Ауди Q7 начали комплектовать этими двигателями с 2010 года:

• вначале на внедорожнике появились CJTC и CJWC мощностью 272 л.с. и их форсированные модификации — 333-сильные CJTB CJWB, CNAA, CTWA;
• в 2011 году моторную линейку пополнили силовые агрегаты CJWE и CTWB, развивающие до 280 л.с.;
• с 2015 года новое поколение «Ку семь» оснащается 333-сильным 3.0-литровым «движком» с индексом CREC.

Поиск неисправностей при помощи специального компьютера (сканера) — самый быстрый и точный способ. Он поможет найти неполадку, если на приборной панели горит значок «Check» или работа мотора Вашей «Кушки» отличается от нормальной.