Ремонт электрики Ауди А6

Датчик положения распредвала на двигателях А6 имеет срок службы до 10 лет или до 120 – 150 тыс. км. Но под воздействием высоких температур и загрязнений, а также при установке некачественных запчастей замена датчика распредвала Ауди А6 может потребоваться уже через 4 – 5 лет и раньше.

Датчик положения коленвала на А6 обычно служит не менее 100 – 120 тыс. км. Но при использовании некачественных запчастей, перепадов температур и воздействиях воды замена датчика коленвала Ауди А6 может потребоваться уже на 50 тыс. км.

Кислородный датчик на А6 обычно работает до 150 тыс. км. Но условия городской эксплуатации и использование некачественного топлива могут привести к необходимости замены кислородного датчика Ауди А6 уже на 80 тыс. км и менее.

Стеклоподъемники на А6 могут функционировать до 150 тыс. км без проблем. Тем не менее, постоянные механические нагрузки и использование неоригинальных деталей при ремонте могут привести к необходимости замены стеклоподъемника Ауди А6 на пробегах менее 60 – 80 тыс. км.

Стоит ли думать заранее о замене аккумулятора Ауди А6? Например, как заранее думают о замене масла в двигателе? Конечно, не стоит. Возможно, раз в год стоит проверять уровень электролита в батарее, больше мы ничего сделать не можем.

На большинстве моторов А6 генератор, компрессор климат-контроля и насос ГУР (при его наличии) приводятся одним ремнем. Обрыв привода приведет к остановке всех перечисленных агрегатов. Без кондиционера и усилителя руля еще можно добраться до дома, но без генератора запас хода ограничивается зарядом АКБ, после чего движок заглохнет.

Высокий уровень комфорта, который обеспечивают автомобили с эмблемой из четырех колец, был бы невозможен без обилия электронных «ассистентов»:

• регуляторов,
• датчиков,
• реле,
• электроприводов,
• сигнальных ламп,
• блоков управления.

Как правило, о неисправности генератора Ауди А6 сигнализирует индикатор отсутствия заряда АКБ или повышенный шум при его работе.

Тишина или щелчки вместо привычного звука запуска двигателя Ауди появляются по следующим причинам:

1. разряд АКБ,
2. обрыв проводки,
3. неполадки в системе пуска.

Если в результате диагностики указанные неполадки не подтвердились, вероятнее всего, неисправен именно стартер. Его необходимо осмотреть и в зависимости от характера поломки отремонтировать или заменить.