Замена сальника распредвала Ауди А6

Из-за обширной моторной линейки Ауди А6, сложно перечислить все нюансы ремонта. В большинстве случаев придется

• выдвинуть рамку радиатора в сервисное положение,

• выставить валы в ВМТ по меткам и зафиксировать их взаимное положение при помощи специальных фиксаторов.

1. Чтобы добраться до сальника:

• на 2.0 TFSI (CDNB, CAEB, CAED): последовательно снимаем фазорегулятор (предварительно отсоединив его штекер), верхнюю крышку, цепь и приводную звездочку.

• на 2.0 TDI (CGLC, CMGB): ослабляем натяжение и снимаем зубчатый ремень, демонтируем шестерню, а затем — ступицу распредвала.

2. Используя специальные съемники и оправки, выполняем замену. Перед установкой:

• осматриваем новое уплотнение (его рабочая кромка должна быть ровной, без дефектов, вмятин или наплывов);

• удаляем с шейки вала остатки смазки и проверяем отсутствие выработки или царапин.

3. Собираем автомобиль в обратной последовательности.

4. Контролируем правильную установку фаз газораспределения.

Учтите, что при выдергивании сальника саморезами и крючками можно испортить поверхность распределительного вала либо посадочное место на наружной обойме. Тогда придется разбирать силовой агрегат вашей Ауди А6 и зашлифовывать повреждения.

Вы избежите подобных проблем, обратившись в нашу сеть автосервисов. Квалифицированные мотористы быстро найдут и устранят причину подтекания масла, попутно проверив состояние прокладки фазорегулятора, цепи/ремня и всего привода ГРМ.