Правильно настроенный сход развал обеспечит Ауди А5 высокую маневренность, управляемость и устойчивость на любой скорости.
Профилактика и диагностика
Когда требуется сход развал на Ауди А5
Первый раз углы установки колес регулируют после пробега 1...2 тыс. км, т. к. до этого времени детали ходовой части Ауди А5 «осаживаются». Затем процедуру повторяют как минимум раз в год, а также после снятия-установки:
1. Спереди:
- рулевой тяги или ее наконечника,
- рулевого механизма,
- подрамника.
2. Сзади:
- поперечной тяги,
- верхнего или нижнего рычага,
- корпуса ступичного подшипника,
- подрамника.
Внеплановая проверка потребуется, если:
- автомобиль тянет в сторону,
- быстрее стали изнашиваться покрышки,
- при движении прямо руль остается немного повернут.
Порядок работ
Перед началом регулировки проверяем:
- исполнение ходовой части (это можно сделать по ВИН-коду либо коду комплектации, указанному в сервисной книжке и наклейке в нише запаски);
- исправность подвески и рулевого механизма Ауди А5;
- снаряженную массу автомобиля (полностью заправленный топливный бак, залитые до максимума бачки техжидкостей, наличие запаски, домкрата);
- давление в шинах.
Загоняем автомобиль на измерительный стенд и приступаем к настройке
1. Фиксируем руль в среднем положении.
2. Выполняем компенсацию биения дисков.
3. Измеряем максимальный выворот:
|
Параметр |
Значение |
Допуск |
|
- внешнего колеса - внутреннего |
33°12' 39°36' |
+1°30' -2° |
|
Разница между углами при повороте на 20° |
1°49′ |
± 30′ |
4. Проверяем развал передних колес:
|
Код исполнения |
Значение |
Допуск |
Макс. разница между сторонами |
|
1BA (стандарт) |
-1°5′ |
±23′ |
30′ |
|
1BE, 1BD (спортподвеска) |
|||
|
1BL (с электронной регулировкой демпфирования) |
|||
|
1BV (спортподвеска): Coupe и Sportback Cabriolet |
-1°14′ |
На Ауди А5 этот параметр не регулируется, можно лишь выровнять его по сторонам (усреднить).
5. Развал задних колес выставляем вращением развального болта, крепящего верхний поперечный рычаг к корпусу ступицы:
|
Значение |
Допуск |
Макс. разница между сторонами |
|
-1°20′ |
± 25′ |
30' |
6. Регулируем схождение:
сначала сзади (эксцентриковым болтом крепления нижнего рычага к подрамнику);
затем спереди (вращением рулевых тяг):
|
Значение |
Допуск |
|
+10′ |
± 5′ |
7. Подключаем диагностический тестер, проверяем и при необходимости калибруем:
- систему динамического усилия на руле,
- датчик угла поворота рулевого колеса (G85),
- ассистент движения по полосе.
Для настройки развала-схождения Ауди А5 приезжайте в нашу сеть автосервисов. Современные стенды, свежие базы и квалифицированные мастера гарантируют вам ювелирную точность регулировок.
Запчасти в наличии
Гарантия до 1 года
Автосервис рядом с Вами
