Ремонт рулевой системы Ауди А4

Насосы гидроусилителя руля на А4 ранних модификаций (до B8) обычно служат до 100 – 120 тыс. км, хотя в некоторых случаях могут проработать и до 300 тыс. км. Но чаще всего из-за неисправностей замена насоса ГУР Ауди А4 требуется на пробегах менее 75 – 80 тыс. км, что связано с тяжелыми условиями и некачественными запчастями.

Ауди А4 Б8 комплектовались несколькими типами рулевых реек:

• гидравлическими (опционально с функцией сервотроник и системой динамического управления) — их конструкция давно отработана, а ремонт обычно требуется после значительного пробега,
• с электрическим усилителем — они более капризны, могут отказать при низких температурах, после проезда по лужам или незначительного бокового удара.

Возросшее усилие при повороте руля в одну или обе стороны, нечеткая реакция в поворотах, толчки и вибрация на рулевом колесе, гул или шум, усиливающийся при вывороте колес — все эти проблемы могут быть вызваны неисправностью гидроусилителя рулевого механизма.

Своевременное обслуживание и поддержание исправности всех элементов управления — одна из важнейших задач каждого автовладельца.

Езда на автомобиле с неисправным рулевым управлением обычно заканчивается аварией. Если Вы заботитесь о своей безопасности, не забывайте регулярно посещать СТО для плановой диагностики рулевой системы.

В случае, если руль Вашей машины вдруг сильно «потяжелел», а на приборке загорелся значок неисправности усилителя, побыстрее обращайтесь в проверенный автосервис.

Рулевые тяги и наконечники представляют собой обычные шаровые шарниры, только в наконечнике палец располагается перпендикулярно направлению движения рейки, а в тяге является ее продолжением.

Гул, вой, рывки и другие неполадки в работе рулевого механизма часто бывают вызваны перегревом или загрязнением жидкости гидроусилителя.